Movilidad sostenible y Plan estratégico de transporte de Bizkaia

Movilidad sostenible y Plan estratégico de transporte de Bizkaia

El aumento de las emisiones de gases contaminantes provocados por el transporte preocupa cada vez más en las ciudades, especialmente en las de mayor tamaño, donde los índices de contaminación atmosférica empiezan a ser considerados como una cuestión de salud pública.

El concepto de “movilidad sostenible” va más allá de los beneficios ambientales ya que, promoviendo este tipo de transporte, también se busca el bienestar económico, social y de tránsito de los habitantes de las ciudades. Los núcleos urbanos con menos índices de contaminación, con un alto índice de seguridad vial, en la que bicicletas y peatones puedan transitar sin complicaciones, y donde se puede llegar a cualquier lugar con un transporte público de calidad, son espacios que proporcionan una buena calidad de vida a los ciudadanos.

Los ciudadanos siguen prefiriendo mayoritariamente el vehículo privado para realizar desplazamientos a pesar de ser un medio de transporte altamente ineficiente energéticamente, por lo que una exigencia de primer orden lo constituyen las politicas de acceso al transporte público no contaminante.

Es fundamental lograr la complicidad de toda la sociedad para lograr un modelo de transporte sostenible, incluidas las personas, ya que al final muchas decisiones individuales pueden evitar el consumo de millones de litros de combustible y la emisión de grandes volúmenes de gases de efecto invernadero a la atmósfera.

Mejor si usas el transporte público. Si es posible, es mejor intentar buscar alternativas el vehículo privado. Intentar prescindir del coche en trayectos cortos innecesarios o que se pueden realizar a pie, o compartir vehículo para ir a trabajar son alternativas sostenibles que además ayudan a descongestionar el tráfico de las grandes ciudades.

¿Conoces la conducción eficiente? La forma de conducir también influye en que se consuma más o menos combustible. En autovía y autopista no conducir por encima de los límites de velocidad no solo es lo correcto, sino que reduce el consumo de combustible. Se recomienda que en un vehículo diésel se circule entre 1.500 y 2.000 revoluciones por minuto; y entre 2.000 y 2.500 si es gasolina. En casco urbano, mantener una conducción “uniforme” sin parones ni acelerones también es una forma más eficiente de conducir.

¿Qué medios de transporte pueden ser una alternativa más ecológica que el coche?

El tren es el más eficiente. El transporte ferroviario es el medio de transporte que genera menos emisiones de gases contaminantes por pasajero. Además, es ágil: para algunos trayectos puede ser casi tan rápido desplazarse en tren como hacerlo en avión.

La bicicleta es una forma sana y sostenible de viajar (incluso, con los complementos adecuados, también puede servir para llevar niños); no contamina y resulta ideal para trasladarse por el centro de las ciudades. Capitales europeas como Copenhague o Ámsterdam son un buen ejemplo de ello y cada vez más ciudades adaptan sus calles y carreteras al transporte de bicicletas.

El vehículo eléctrico: Motocicletas, cuadriciclos, coches, furgonetas y autobuses eléctricos son una alternativa a los vehículos motorizados tradicionales, pero con la ventaja de que no generan emisiones de dióxido de carbono y prácticamente no hacen ruido. En nuestro país, la red de puntos de recarga es cada vez más amplia y se puede consultar en la página movele.es

Diagnóstico del transporte público de Bizkaia

El transporte público da servicio a todos los municipios del Territorio y conlleva un coste operativo de 359M€ anuales

  • El transporte público tiene grandes beneficios: El transporte público, por viajero, ocupa 50 veces menos espacio y emite un 70% menos de dióxido de carbono que el vehículo privado.
  • El coche derrocha mucha energía. Con su actual índice de ocupación -1,3 pasajeros por vehículo-, el coche es el modo de transporte menos eficiente y más contaminante.
  • Mejor compartir coche: Utilizando medios de transporte colectivo y sistemas de coche compartido, seremos más eficientes y sostenibles en nuestros desplazamientos.

Se ha presentado en Juntas Generales de Bizkaia el contenido de la primera fase diagnóstica de elaboración del “Plan Estratégico del Transporte Público en Bizkaia para el período 2018/2028”.

Según dicho informe de diagnóstico, el 90% de la población de Bizkaia está atendida por al menos dos modos de transporte público, especialmente autobús interurbano y ferroviario y, además, el 92% de la población de Bizkaia reside a menos de 300 metros de una parada de transporte público. El coste medio por viaje es de 2,3€ y que el ratio de cobertura es del 35,4%. Es decir, la recaudación media por viaje es de 0,68€, siendo por tanto subvencionado por las administraciones 1,21€, lo que se traduce en que cada habitante tiene una subvención media de 163€.
Próximos pasos: definición de principios del modelo de transporte para Bizkaia y líneas de trabajo.

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