{"id":6929,"date":"2019-01-22T14:07:31","date_gmt":"2019-01-22T13:07:31","guid":{"rendered":"https:\/\/osalde.org\/?p=6929"},"modified":"2019-01-22T14:39:44","modified_gmt":"2019-01-22T13:39:44","slug":"salvamento-maritimo-humanitario-denuncia-la-prohibicion-de-zarpar-del-barco-aita-mari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osalde.org\/eu\/salvamento-maritimo-humanitario-denuncia-la-prohibicion-de-zarpar-del-barco-aita-mari\/","title":{"rendered":"Salvamento Maritimo Humanitario denuncia la prohibici\u00f3n de zarpar del barco Aita Mari"},"content":{"rendered":"

La Capitan\u00eda de Pasaia, siguiendo instrucciones de la DGMM\u00a0deneg\u00f3 el despacho al Mediterr\u00e1neo para realizar labores de salvamento de la misma\u00a0manera que hab\u00eda hecho anteriormente la Capitan\u00eda de Barcelona con el Open Arms.<\/p>\n

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Texto de la denuncia<\/h3>\n

El 18 de enero recibimos la respuesta a la solicitud de despacho para el barco de rescate AITA MARI. La Capitan\u00eda de Pasaia, siguiendo instrucciones de la DGMM deneg\u00f3 el despacho al Mediterr\u00e1neo para realizar labores de salvamento de la misma manera que hab\u00eda hecho anteriormente la Capitan\u00eda de Barcelona con el Open Arms.<\/p>\n

Seg\u00fan cifras oficiales de la Organizaci\u00f3n Internacional para las Migraciones (IOM) han habido 14.454 v\u00edctimas mortales en el Mediterr\u00e1neo desde 2015. Los expertos estiman que por cada cuerpo recuperado hay dos que se pierden en el mar.<\/p>\n

El 19 de enero, ante la noticia de 170 v\u00edctimas m\u00e1s en dos naufragios en el Mediterr\u00e1neo, Filippo Grandi, Alto Comisionado de la ONU para los Refugiados ha declarado \u201cNo podemos hacer la vista gorda ante la gran cantidad de personas que mueren a las puertas de Europa. No se deben escatimar esfuerzos por salvar vidas en peligro en el mar\u201d.<\/p>\n

Matteo de Bellis, investigador de Amnist\u00eda Internacional sobre migraci\u00f3n ha dicho, \u201cEl vergonzoso espect\u00e1culo del bloqueo de los barcos de salvamento, y de tantos hombres, mujeres, ni\u00f1os y ni\u00f1as atrapados en el mar durante semanas sin fin, mientras los pol\u00edticos compiten por ser los m\u00e1s insensibles cuando les niegan el desembarco o el acceso a ayuda de cualquier clase, no debe repetirse nunca m\u00e1s\u201d<\/p>\n

La iniciativa del buque AITA MARI es una iniciativa civil, basada en la solidaridad de cientos de particulares, entidades locales, provinciales y regionales, p\u00fablicas y privadas con en la convicci\u00f3n de que el derecho a la vida est\u00e1 por encima de cualquier otra consideraci\u00f3n. Es fundamentalmente la respuesta a una omisi\u00f3n de socorro y ayuda humanitaria activa de los poderes p\u00fablicos obligados a ello.<\/p>\n

El hecho de que, precisamente los pa\u00edses obligados a prestar auxilio y a coordinar las misiones de socorro no cumplan con sus responsabilidades, no puede ser la excusa para que el AITA MARI sea retenido en puerto, pues la misi\u00f3n de rescate es en s\u00ed misma, la respuesta a esta actitud de \u201cno acci\u00f3n\u201d de los Estados.<\/p>\n

A la vista de los resultados, despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os, las medidas establecidas por la Uni\u00f3n Europea son muy insuficientes para reducir el \u00edndice de mortalidad en la gesti\u00f3n del flujo de personas en las rutas mar\u00edtimas del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Por todo ello, Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario considera que:<\/p>\n

    \n
  1. El auxilio a personas n\u00e1ufragas y la protecci\u00f3n de sus derechos es una obligaci\u00f3n de los Estados.<\/li>\n<\/ol>\n
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    1. La Uni\u00f3n Europea debe dise\u00f1ar con urgencia un modelo de gesti\u00f3n de garantice los derechos de las personas naufragas asistidas en alta mar, de manera que su desembarco se produzca de forma previsible en el puerto seguro m\u00e1s pr\u00f3ximo.<\/li>\n<\/ol>\n
        \n
      1. Mientras esto no sea as\u00ed y siga produci\u00e9ndose una situaci\u00f3n que supere los recursos desplegados en la zona, los Estados de la Uni\u00f3n Europea deben garantizar la mejor coordinaci\u00f3n posible de sus servicios de asistencia en la mar con las organizaciones humanitarias.<\/li>\n<\/ol>\n
          \n
        1. El AITA MARI es un buque que cuenta con los certificados legales y necesarios para realizar labores de salvamento y las autoridades competentes deben prestar el apoyo necesario para que puedan llevar a cabo dichas labores con la mayor eficacia y seguridad posible para su tripulaci\u00f3n, el buque y las personas rescatadas.<\/li>\n<\/ol>\n

          Por ello, solicitamos de este ayuntamiento que manifieste su rechazo por la resoluci\u00f3n de la DGMM al despacho del buque AITA MARI que impide realizar labores de vigilancia y recogida de n\u00e1ufragos en el Mediterr\u00e1neo, ampar\u00e1ndose en la dificultad de realizar dichas labores por el incumplimiento de los pa\u00edses ribere\u00f1os de sus obligaciones internacionales.<\/p>\n

          Actualmente los buques de las ONGs son la \u00fanica respuesta humanitaria en la zona que puede dar alguna oportunidad de supervivencia a los n\u00e1ufragos de las embarcaciones que zarpan del norte de \u00c1frica y su despliegue inmediato es una urgencia de car\u00e1cter humanitario.<\/p>\n

           <\/p>\n

          En Zarautz, a 21 de enero de 2019<\/p>\n

          \"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

          AITA MARI UDALETXEEI GUTUNA <\/a><\/h3>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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